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转自：上海证券报

　　上证报中国证券网讯（记者 邱德坤）近日，比亚迪晓谕，其7月份在深圳赢得高快速路段有要求自动驾驶（L3级）测试派司，成为拿到天下第一张有要求自动驾驶（L3级）测试派司的车企。

　　比亚迪方面先容皇冠车价格，有要求自动驾驶（L3级）测试派司的获取，需要进程国度认同的关联机构进行自动驾驶功能检测，并妥洽交通安全管控、谈路绽开情况、路段交通承载能力等成分，进行大师轮廓评审。

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　　新动力汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。比亚迪方面先容，公司在汽车智能驾驶畛域深耕多年，在本事、东谈主才、运用场景等方面作念了全面布局，7月“天使之眼”高阶智能驾驶辅助系统发布，以安全为核表情念，勉力于为用户打造全场景的跟随、辅助、调停。

　　当今，比亚迪的智能化本事研发团队有万余东谈主，竣事了软硬件全栈自研，研发后果包含寰球首款由整车厂自行想象开拓制造的车载臆测打算平台、自研操作系统及算法等。同期，比亚迪自建多地现实中心，具备模拟仿真、顽固方式、实质谈路、收集安全和数据安全、软件升级、数据纪录等磨真金不怕火考据能力，为性能提拔提供了保险。

　　字据SAE（外洋自动机工程师学会，原译：好意思国汽车工程师学会）的分级尺度，L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别更强调辅助功能，而L3不错在有舍弃要求下实施部分功能有操办。

　　比亚迪方面先容，将来，跟着智能网联汽车法律端正的缓缓进修，公司将在智能驾驶畛域捏续发力，缓缓推出更多进修的智能驾驶居品，知足消耗者的各样化需求。